如果同学们中考后只考了300多分应该怎么办呢，如果同学们身高形体能过关的话，贵阳高铁学校小编推荐你们可以报读铁路学校，现在时逢国家铁路高速建设发展的有力契机，铁路人才需求量增大，掌握铁路专业技能的人才供不应求，如果想学一门技术的话，贵阳高铁学校小编建议同学们可以考虑学习铁路方面专业技术。
铁道车辆运用与检修
【培养目标】
培养具有内燃机车乘务员及检修人员的技术操作能力，能够在短时间内胜任副司机或检查工长工作，经过一定时间的实践承担内燃机车司机、机车调度员或检修技术员工作。
【课程设置】
机车构造、机车电传动、交流调速技术、机车新技术分析、设备管理、机车运用与管理、机车故障处理、机车检修、微机检测技术。
【主要课程】
铁道概论、机械基础、机械制图、电工基础铁路客货车构造及检修、车辆制动机等。
可考取的职业资格证书和技术等级证书
可通过副司机职业技能鉴定等
【就业方向】
本专业毕业生主要面向铁路(包括国营铁路、地方铁路和城市铁路)、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修、机务段、机车车辆整备作业。
【相关岗位】
检修技师，机车制造技术员、火车司机等相关岗位。
【广阔的就业空间】
随着我国铁路、城际轨道交通和城市地铁建设发展，带来了交通运输类人才需求的迅猛增长，铁道机车车辆专业就是其中之一，本专业的毕业生主要面向铁路机车车辆运用检修部门及城市轨道交通车辆部门，从事铁道机车车辆的运用与检修等岗位的工作，也可在铁道机车车辆制造单位和城市轨道交通车辆部门从事相关岗位的工作。还可从事通用机械相关岗位工作。
铁路运输业在交通运输体系中具骨干地位，对国民经济的发展起强有力的支撑作用。随着我国铁路行业机车、车辆、线路等各方面的技术领先世界，国营铁路、地方铁路、城市铁路、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理及车辆设计、制造、检测、检修、调度、驾驶等高级技术人员也身价倍增。
扩展阅读：铁路专业就业前景及薪资待遇
铁路专业学生毕业后的就业率相对还是比较高。就业方向包括铁路运输企业(交通运输、机车车辆、铁路信号专业)、铁路工程单位(土木工程)、有专用线的大型企业、铁路设计院等。一般在局管内有铁路专业大学的铁路局都比较倾向于招收管内大学毕业的学生。
目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右。
一般情况下，如果是在铁路局工作，一个铁路局以内，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。
按照铁路类工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务。电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员。
现在时逢国家铁路高速建设发展的有力契机，铁路人才需求量增大，掌握铁路专业技能的人才供不应求，如果想学一门技术的话，建议同学们可以考虑学习铁路方面专业技术。300分左右的分数在中考后不算太高，所以如果同学们报读文化课偏多或者专业性太强的，可能会学不懂，可以报读那种技术性偏强一点的专业。
