根据学校专业教学计划整体安排，西安高速铁道学校“铁道工程类专业”教学进入实训实践环节，本次教学实践环节由联办校陕铁院校外实训基地、电气与信息工程系和铁道工程系共同组织开展。
西安高速铁道学校校外实训基地拥有一流的实验实训设施，建有高速铁路实训工区、信号实训工区、接触网实训工区、接触网演练实训基地高速（重载）铁路检测实训室、铁路轨道养护实训室、铁道工程专业软件实训中心、高速铁路隧道实训基地、水工建筑实训室、矿山安全实训室、水力学实训室、信号基础实训室、信号综合实训室（省级高等职业教育示范性实训基地）、中兴网络实训室、电工实训室、电子实训室、HXD3交流传动电力机车模拟驾驶实训室、SS9交直传动电力机车模拟驾驶实训室等70多个实验实训室，验实训设备固定资产总值达到9018.75万元。
2024年6月19日，西安高速铁道学校“铁道工程类专业”学生在专业课老师翟老师主讲下， 按照实践安排，学生首先观摩了信号实训基地的移频闭塞智能实训室、信号焊配线实训室、信号转辙机实训室。
在老师们的讲解下，学生初步了解了信号频率切换、测试与分析、主小轨故障判断、组合配线焊接与调试、系统故障分析、信号转辙机工作原理、K700转辙机等信号综合专业知识。
随后，学生来到车站信号实训室和信号综合室外实训基地，通过老师的现场演示和自身亲手体验，对车站站场构成、设备构成与功能、区间信号、车站信号设备维护、车站连锁等有了直观的了解。在信号综合室外实训基地，学生通过观摩、实操、讨论，对铁道信号有了更深层次的理解。
下面来到了信号实训基地，学生随即进入高速铁路实训工区，映入学生眼帘的是壮观的高速铁路综合实训场地，252.3米的标准电气化铁轨股道，涵盖了高速铁路轨道所有内容。其中最主要的：一是轨道和道岔，包含了常用的CRTSI型板、CRTSII型板、CRTSI型双块、CRTSII型双块等四种无砟轨道、有砟轨道和无砟轨道过渡段、有砟轨道、单开道岔、双开道岔、自动转辙机等设备组成。二是铁道供电，包含了供电基础及支柱、承力索、吊弦、拉杆、定位器、坠砣、腕臂和绝缘子等设备组成。三是轨道施工，包含了CSTS I板式底座施工展示，CRTS II板式底座施工展示、摩擦板过渡段，精调施工展示，I、II式工具轨法施工展示等内容。
通过翟老师、谢老师热情洋溢的讲解，学生对铁道线路施工、线路检查作业、线路起道作业、线路拔道作业、线路调整作业和轨道精调作业等铁道工务有了进一步的了解，书本干涩的条文在此刻也变得生动有趣。
最后进入学生自由实践环节。所有实验室和实训工区全部开放，同学们可以自行组队观摩并亲手操作自己感兴趣的实训内容。
同学们爆发出了空前的学习热情，有的小组选择铁路轨道养护实训室，对轨道养护设备爱不释手；有的小组选择车站信号设备维护实训室，对列车闭塞系统一遍又一遍的演示；有的小组选择轨道精调实训场，对无砟轨道精密调整反反复复的观看。有的小组选择爬上机车，对机车设备构造仔仔细细询问。更多的小组同学沿着高速实训工区铁道认真的观看每个设备和介绍，不断充实着自己的专业知识。
此次实践教学增强了学生的感性认识，拓宽了学生将所学的铁道理论知识和铁道实际操作方法相结合的学习途径，既动手又动脑，提高了学生学习的能动过程。通过实践教学使学生更直观地了解铁道工程类的理论知识，使学生的理论知识和实操技能达到了统一性和实用性，推动了学生利用探究性实操学习活动培养学生自己动脑想办法解决问题的能力。
