能源与动力工程专业创办于1958年，由东南大学(原南京工学院)建制转入组建而成，为机械工业部重点学科，1983年开始招收博士学位研究生，是国内最早具有博士、硕士学位授予权的学科点之一，设有博士后流动站。本专业现为“江苏省品牌专业”，是全国热能与动力工程专业教学委员会副主任委员单位，为江苏省重点学科，是江苏省高校优势学科重点建设的重要方向之一。设有“江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室”、“江苏省生物柴油动力机械应用与工程中心”、“江苏省中小功率内燃机工程研究中心”等教学、科研平台。
主要课程包括工程图学、机械原理及设计、工程力学、电工电子学、工程热力学、流体力学、热力发动机构造、内燃机学、内燃机设计、能源与动力工程测试技术、内燃机电子控制、内燃机排放控制等。其中热力发动机构造、内燃机学(双语)、内燃机排放控制(英语)、内燃机设计、内燃机电子控制技术等为该方向的特有课程。
如各省(市、自治区)内专业生源不平衡，部分专业不能完成招生计划时，根据实际情况，可进行专业计划调整。
符合所在省规定的加、降分条件的考生，按加、降分后的成绩录取。
英语与日语两个专业只招收英语语种考生，江苏省考生报考英语专业须有口试成绩且达良好及以上;报考国际经济与贸易专业的考生须具备一定的英语能力，以能适应全英文教学环境。
培养适应社会发展需要，具备较扎实的自然科学基础和宽厚的能源与动力工程知识与技能，具有较强的现代信息技术应用能力、创新意识、国际视野;具有良好的团队合作精神和沟通能力;具有较高的人文社会科学素养、职业道德、社会责任感，能在能源与动力工程领域从事动力机械的研究、开发、制造、管理的高级工程技术人才。
能源与动力工程专业方向的就业前景非常广阔，连续多年来毕业生供不应求，主要工作区域集中于江、浙、沪等经济发达的长三角地区，此外，汽车产业较强的北京、天津、广州、武汉、重庆、南昌、合肥等地区和城市。毕业生可到汽车、发动机、船舶、摩托车、拖拉机、工程机械、发电、军用车辆、农业机械及林业机械等高等院校、科研单位、生产企业和国家机关从事相应的教学、科研和行政管理工作或产品开发、设计制造、试验研究、技术管理、营销等工作
热能与动力工程专业分成以下四个专业方向：
(1)以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向);
(2)以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程，船舶动力方向;
(3)以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向;
(4)以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。
