《行动计划》指出,这些年,我国交通根底设施网络不断完善、能力逐渐提高,在促出资、调结构、稳增加方面表现了显着效果,变成国家施行宏观调控、精准施策的主要抓手。可是,与经济社会开展需求比较,交通根底设施在网络密度、掩盖范围、质量水平等方面还存在较大区别。在当时和往后一个时期,亟须加快施行一批实际需求急迫、根底条件成熟、有利于长远开展的交通严重工程,提高网络全体能力,坚持较高建造强度和出资增速。
《行动计划》所列2016到2018年要点推动的铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通的4.7万亿项目中,2016年出资约2.1万亿元;2017年出资约1.3万亿元;2018年出资约1.3万亿元。
21世纪经济报导记者整理项目目录发现,城市轨道交通是这三年交通根底设施投入的要点。
以2016年为例,全年要点推荐项目一共有131个,其间轨道交通项目就有51个;全年出资额约2.1万亿元,用在轨道交通项目有近9000亿,占全年出资额的40%以上。
从历史数据来看,“十二五”时期全国轨道交通建成1900公里,完成出资1.1万亿。而依照上述项目清单,2016年一年的轨道交通出资,就超过了全部“十二五”时期轨道交通出资的80%。