主城区中远期轨道线路工程预可行性研究项目已具备招标条件。本次远景线网线路预可行性研究线路包括13条轨道线，分别是四号线二期、五号线北延伸线、五号线支线一期、六号线迎龙支线、七号线、八号线、十一号线、十二号线、十三号线、十四号线、十五号线、十六号线和十七号线，共计471.18公里。
预可行性研究内容包括了这13条轨道线路的走向、停靠站点等要素的规划设计。投标人需要提供一份主报告：重庆市轨道交通远景线网每条线一套预可行性研究报告，共计13套。四份专题研究报告：客流预测专题研究，车辆制式选型专题研究，网络化资源共享专题研究，过江桥梁专题研究。投标人需在12月20日前提交项目最终成果报告。
四号线二期（唐家沱—石船段）
全长约31.4公里。共设车站12座，分别与八号线、十五号线和十四号线相交换乘。
五号线北延伸线（园博中心—悦港大道）
全长约7.5公里，全线设6座车站，分别与十号线、十四号线换乘。
五号线支线一期（半山路—跳蹬）
全长约27.5公里，全线设16座车站，分别与一号线、二号线、五号线、九号线、十二号线和环线换乘。
六号线迎龙支线（茶园西—广阳）
全长约20.5公里，全线设14座车站，分别与六号线和八号线换乘。
七号线（北碚—双福）
全长约58公里，全线共设车站33座。分别与十七号线、五号线、十二号线、一号线、十三号线、六号线换乘。
八号线（界石—石船）
全长约54.5公里，共设车站30座。沿线分别与十二号线、六号线、四号线、十五号线、十四号线换乘。
十一号线（弹子石—石坪）
全长约16.6公里，全线设9座车站。沿线与环线、四号线、十五号线换乘。
十二号线（金凤—鹿角冯家湾）
全长约41.3公里，共设车站19座。分别与十三号线、七号线、五号线、环线、二号线、三号线、八号线换乘。
十三号线（金凤—悦来）
全长约59公里，全线设32座车站。分别与十二号线、十七号线、一号线、七号线、十五号线、十六号线、六号线、十号线和六号线支线换乘。
十四号线（竹井湾—御临北）
全长约35.7公里，全线设16座车站。分别与六号线支线、五号线、九号线、三号线、四号线、八号线换乘。
十五号线（双碑—龙兴）
全长约52公里，全线设25座车站。分别与一号线、十三号线、六号线、六号线支线、五号线、三号线、九号线、十号线、十一号线、四号线、八号线换乘。
十六号线（金顶—胡家桥）
线路全长约20.02公里，全线设11座车站，与六号线、十三号线、六号线支线换乘。
十七号线（李家花园—鼎山）
全长约47.16公里，全线设22座车站，分别与七号线、一号线、十三号线、五号线支线换乘。
城市轨道交通发展迅速，未来几年这专业人才需求日益增大。
