飞机逃生门也叫紧急出口，非紧急状况下是制止操作，成都飞机维修学校小编通知大家逃生门规定上仅能由乘务员翻开，只要在特别紧急状况下，如发作火灾等特情，需紧急切降在空中、水面上时，或者在乘务员曾经难以有效组织逃生时，乘客才能够本人翻开逃生门。
在飞行前，乘务员会现场为各位乘客解说平安门的运用条件、功用、留意事项等。大家在以后一定要多加留意!
运用办法：
向下扳动位于逃生门的把手(为了减少误操作的可能性，有的飞机还在扳手外增设了一道保险安装，扳动把手前先将外部的保险安装解锁即可)
逃生门望文生义，不难了解：只要在特殊状况逃生时才会运用到。虽然如此，近些年来误开应急出口的案例还是时有发作：
2012年3月30日，一架由三亚飞往重庆的航班在滑行时，一名40多岁的女乘客由于想上洗手间，便从座位走向飞机尾部的平安门出口处，把平安门当成厕所门翻开，招致飞机应急滑梯释放。
2013年12月16日下午2时30分，南宁飞重庆的G52652次航班降落停靠廊桥后，机上坐在第13排的一名姓丁的男子发现平安门上有一个红色扳手，把扳手朝下方拉了一下，招致平安门裂开1厘米左右的缝。后该男子被拘留5日。
2014年12月14日，厦航MF8453航班在杭州准备起飞时，一名年近50岁的男子，忽然将平安门翻开。事后该男子向乘务员解释此举“只是想在起飞前透透气”，结果却给机组和同机乘客带来一场虚惊。
上面三则案例都反映了目前乘客普遍对飞机逃生门运用学问的欠缺，在正常状况下翻开或操作逃生门，轻则招致航班延误，重则致使航班取消，形成航空公司以及其他旅客时间、经济损失。航空公司有权索要赔偿，严重者还会遭到治安拘留的处分等。希望这几起案例能让大家多加留意飞机逃生门的运用办法，防止相似案例的发作。
