目前，中国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最科学、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，人才尤为紧俏。铁路行业有很多的岗位，每个岗位需要不同的技能，因此铁路学校在专业设置上也有很多的分类，那具体有哪些呢?小编今天就以一所学校为例介绍一下。
成都高铁学校
位于四川省省会-成都市，是经四川省人民政府批准在四川城市职业学院基础上增挂的学院。学院办学类型为全日制预备技师、高级技工教育、中级技工教育和短期职业技能培训，学院全面贯彻党的教育方针，实行学制教育与职业培训并举，学校教育与企业培养相结合的办学模式，重点培养适应四川省和成都市经济社会发展需要的中、高级技工和预备技师。
铁道车辆运用专业
本专业培养具有内燃机车乘务员及检修人员的技术操作能力，能够在短时间内胜任副司机或检查工长工作，经过一定时间的实践承担内燃机车司机、机车调度员或检修技术员工作。大致设置了机车构造、机车电传动、交流调速技术、机车驾驶、机车新技术分析、设备管理、机车运用与管理、机车故障处理、机车检修、微机检测技术等等相关课程。本专业毕业生主要面向铁路(包括国营铁路、地方铁路和城市铁路)、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理、火车司机、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修、机务段、机车车辆整备作业。
铁路运输管理专业
培养方向是 售票、检票、站务、贵宾服务、铁路(含轻轨、地铁)安检、运输、计划、调度指挥、管理等岗位，工资待遇预期是毕业生4000--8000元/月，就业去向是成都铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2016年余我校新签约的铁路局。
高铁乘务专业
本专业开设了“和谐号”高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员培养班，学程是4年，层次是初中起点五年制大专(可升本)，培养方向是高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员及管理人才，预期的工资待遇大概是毕业生4000---9000元/月，就业去向是成都铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2016年与我校新签约的铁路局。
成都铁路学校在专业设置跟其他学校有差别也有相同，这些专业虽然在每个学校的名字不一样，但是大体要学习的知识是一样的。也就是说虽然小编今天列举了一些专业，但是除了乘务专业有着高度的的统一以外，其他专业的名字或多或少都有一些区别，希望大家在选专业时要明确就业的方向，这会很直观的告诉你专业到底是学什么的。
