贵阳铁路学校表示，10月27日，贵阳铁路枢纽新筑物流基地施工动员会在贵阳国际港务区召开，四川省副省长庄长兴出席动员会，并宣布开工令。据了解，该项目的建成后，将对提升贵阳铁路局的货运组织能力及路网枢纽地位，助力四川省产业升级，丝绸之路经济带新起点建设具有重要意义。
2024年上半年建成投产2024年运量将达1300万吨/年
此次开工建设的新筑物流基地位于贵阳国际港务区内，与铁路北环线新筑车站接轨，占地约2500亩，建设工期18个月，计划于2024年上半年建成投产。
据了解，新筑物流基地是中国铁路总公司在全国规划布局的物流基地之一，定位于全国一级铁路综合性物流基地。承接贵阳及周边地区货物的集散与分拨任务，可以满足特快货物班列、国际班列和多式联运等运输需求，具备所有物流基本服务功能和较为全面的物流增值服务功能以及完善的配套服务设施。
根据预测，新筑物流基地建成投用后，初期到2024年，运量将达到1300万吨/年，近期到2025年，运量将达到1958万吨/年，远期到2035年，运量将达到2965万吨/年。
设八大功能区将助推四川企业参与国际分工
“新筑物流基地的建筑面积、范围在全国都在前列，建成后，将设有整车-中转-小件货物作业区、整车成件包装货物作业区、长大笨重货物作业区、冷链鲜活货物作业区、国际货物办理区、公铁联运仓储配送区、公路物流集散区、综合办公及交易服务功能区8大功能分区。”据贵阳铁路局第一工程指挥部指挥长张玉强介绍，物流基地也将预留路用物资配送中心、灾备中心、铁路生产区域等功能分区。
“新筑物流基地的建设，将使贵阳的区位优势、交通枢纽优势和产业优势转化为竞争优势，将成为'丝绸之路经济带'交通走廊上的重要硬件设施。将助推四川企业走向欧亚，参与国际分工。”贵阳国际港务区管委会常务副主任孙艺民告诉记者，新筑物流基地建成后不仅将承担四川地区的物流到发，还将承担起周边省区、沿海港口的物流中转，对构建“丝绸之路经济带”物流体系起到重要的促进作用。
