对于我们学校来说，办学的历史，教育时间的长短都不能说明什么，因为我们需要我们自己对这些有一定的清楚的认知，过去的荣耀不能代表什么，现在的成就才更有说服力，我们学校坐落在历史源远流长、文化底蕴厚重，素有“六朝古都”、“十朝都会”之美誉的南京。学院占地921亩，建筑面积35万平方米，资产总值近13亿元，教学仪器设备总值1.5亿元。学院全日制在校生规模1万人、继续教育规模4000余人。
学校2005年以优秀等次通过教育部高职高专院校人才培养工作水平评估，2008年被确定为江苏省示范性高职院校，2010年牵头组建江苏交通运输职业教育集团，2012年成为国家教育体制改革试点院校、江苏省高等教育综合改革试点院校，2024年成功入选江苏省高水平高等职业院校建设单位。近年来，学校先后荣获省政府高技能人才摇篮奖、省教学工作先进高校、省高校毕业生就业工作先进集体、省文明单位（校园）、省高校思想政治教育工作先进集体等荣誉称号。学校办学主要核心指标和综合实力位居全省高职院校第一方阵。
立德树人六十余载，成就江苏交通“黄埔军校”。南京交通职业技术学院隶属江苏省交通运输厅，创办于1953年，是新中国成立后江苏首个交通类专门学校，办学历史长、文化底蕴厚。64年的深厚积淀和创新探索，学校硕果累累：国内首个服务全国公路水运工程的基桩检测培训基地，交通运输部支持的国家级现代物流实训基地，华东地区东风标致、东风雪铁龙、长安福特培训中心，全省公路、汽车行业从业人员职业培训、资格鉴定中心等。学校为江苏交通运输行业输送了6万多名高素质技术技能人才，培养了1000余名交通土建类企业总工程师、总经理，60%的全省公路交通建设项目经理和技术骨干、60%的全省交通运输系统财务干部、60%的全省汽车4S店高级管理人员均来自我校，为江苏打造交通建设品牌工程、交通服务品牌项目提供了重要支撑，被誉为江苏交通“黄埔军校”。
交通专业国内领先，助推江苏交通率先发展。学院紧密对接“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家战略，紧紧围绕江苏现代综合交通运输体系建设，重点打造服务交通载运工具的汽车运用技术类专业群、服务交通基础设施建设的交通土建类专业群、服务交通运输管理的运输管理专业群、服务交通建设装备的工程机械类专业群等4大交通特色专业群。围绕“互联网+”智能交通产业链和地区支柱产业，学校开发新能源汽车运用与维修、智能交通技术运用、航空服务、城市轨道交通通信信号技术等7个交通紧缺专业。学校专业设置与行业发展契合度达70%，专业布局由“陆上交通”向“公、铁、水、空”综合交通运输拓展，为江苏率先建设综合交通运输体系提供了有力支撑。学院拥有全国交通运输职业教育示范性专业2个、国家提升专业服务能力建设专业2个、省级品牌（特色）专业6个、省级品牌专业建设一期工程项目2个、省级高水平骨干专业建设项目5个、省级示范重点建设专业5个，省级重点专业群4个。汽车专业群、交通土建专业群、运输管理专业群办学实力处于全国领先地位
产教融合校企共赢，引领交通职教创新发展。学院牵头组建江苏交通运输职业教育集团、江苏汽车职业教育联盟、南京交通高职教育联合体，是江苏交通运输职业教育教科研中心组组长单位，形成“政校行企”集团化办学范式，引领带动全省交通运输职业教育共同发展。成立“江苏交工学院”、“康众学院”、“万宇学院”等10余个校企联合学院，探索实践“双主体”和混合所有制办学，组建“舍弗勒班”、“宏信班”、“江苏交工班”等20余个具有现代学徒制特色的企业订单班，辐射带动全省交通运输职业教育创新发展。实施“4+0”、“3+2”、“3+3”等现代职教体系试点项目9个，打通江苏交通职业教育人才成长通道，建立横向联通、纵向贯通的江苏交通人才培养立交桥。获国家级教学成果奖1项，省教学成果奖10项，其中一等奖5项。建有“江苏省道路交通节能减排工程技术研究开发中心”等省部级和地方科技研发中心5个、“江苏省中小企业交通运输产业公共技术服务平台”等校企协同创新平台3个、“南京育通监理工程有限公司”等校办技术服务机构3个、校企混编科技服务团队6个。建有博士后科研工作站、研究生培养工作站、研究生联合培养基地。建有江苏省退役士兵教育培训基地等3个省级培训中心，建有苏宁培训中心等10个区域性行业培训中心。自2012年起每年承办汽车类专业国家级和省级职业技能竞赛，承担全国交通运输行业汽车、公路水运类等职业资格考试，承办全国、全省公路水运高职路桥、汽车专业骨干教师培训等大型活动。近3年开展技术服务项目近1000项，年均培训25000人次，年均技术服务产值6000万元以上，居全省高职院前列，入选“全国高等职业院校服务贡献50强”。
